Los últimos años dejan un saldo fatal de casi 11 mil muertos por accidentes de tránsito en el país
SANTO DOMINGO.- Entre 2015 y 2020, los fallecimientos por accidentes de tránsito constituyeron la principal causa de muerte en el país, según estadísticas oficiales aportadas por la Oficina Nacional de Estadística (ONE).
Así, en cada uno de los años de ese período, los accidentes aportaron más del 40 por ciento del total de decesos accidentales o violentos, seguidos de otras causas: homicidios, suicidios, ahogamientos y electrocuciones. (A estas muertes se les conoce también como muertes in situ, pues se producen al instante o en el mismo lugar donde ocurren los hechos.)
En esos seis años se registraron 10,772 muertes in situ por accidentes viales, que año por año ocurrieron así: 1,946 en 2015; 1,991 en 2016; 1,585 en 2017; 1,418 en 2018; 2,100 en 2019, y 1,732 en 2020.
Si entre 2016 y 2018 disminuyeron los casos, en 2019 los accidentes y sus muertes se dispararon hasta volver a descender en 2020, a causa de las restricciones derivadas de la pandemia. A pesar de ello, ese último año se reportaron 1,732 decesos por accidentes terrestres.
Inventario de muertes
En el informe de la ONE se desglosan las causas de muerte por año: en 2015, 42.1 % por accidentes; 36.3 % por homicidios; 11.8 % por suicidios; 6.3 por % ahogamientos, y 3.5 % por electrocuciones. En 2016, 42.6 % accidentes; 34.6 % homicidios; 12.2 % suicidios; 6.9 % ahogamientos, y 3.6 % electrocuciones. En 2017, 37.9 % accidentes; 37.3 % homicidios; 13.7 % suicidios; 7.3 % ahogamientos, y 3.8 % electrocuciones. En 2018, 36.4 %; 35.7 % homicidios; 16.6 % suicidios; 6.4 % ahogamientos, y 4.9 % electrocuciones. En 2019, 47.9 % accidentes; 28.1 % homicidios; 13.9 % suicidios; 6.1 % ahogamientos, y 4.0 % electrocuciones. En 2020, el año más duro de la pandemia, 44.3 % por accidentes; 29.1 % por homicidios; 15.3 % suicidios; 7.0 % por ahogamientos, y 4.4 % por electrocuciones.
En los accidentes, los hombres murieron mucho más que las mujeres.
Las provincias con más accidentes
En 2020, las diez provincias con mayor cantidad de decesos por siniestros viales fueron estas: Santo Domingo (243), San Cristóbal (165), La Vega (127), Santiago (121), La Altagracia (86), Distrito Nacional (74), Azua (69), Puerto Plata (64), Monte Plata (65) y Peravia (59). Santo Domingo lideró la fatal estadística.
El informe muestra los días y horas donde son más frecuentes los accidentes. El domingo es el más traumático: ese día ocurrieron 380 de los 1,732 accidentes del 2020. Le siguen sábado, lunes, viernes, miércoles, martes y jueves.
Las horas con más cantidad de accidentes fatales fueron entre las 4 de la tarde a 8 de la noche, y las menos accidentadas entre 2:00 p.m y 4:00 p.m.
La meta hacia el 30′
El país se propone reducir a la mitad, de aquí al 2030, el número de decesos y lesiones por accidentes de tránsito.
Para tales fines arrancó hace unos años el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2017-20206, cuyo cometido principal era disminuir en un 30 % las muertes por accidentes.
Actualmente, se ejecutan el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial de Peatones para la República Dominicana 2020-2023 y el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial de Motocicletas para la República Dominicana 2019-2022.
¿Qué hacer?
Para enfrentar y corregir el problema, la ONE hace las siguientes recomendaciones:
-Implementar acciones y políticas públicas que preserven la vida y mitiguen la alta siniestralidad vial que presentan algunas provincias del país, en especial en aquellas donde la cantidad de estos siniestros es mayor.
-Diseño y ejecución de programas efectivos que busquen generar un cambio de conducta de todas las personas que
intervienen en el tránsito dominicano (peatones, motoristas y demás actores).
-Los programas de educación vial son fundamentales para disminuir los siniestros en las vías y proporcionar entornos seguros para la población en general.
-El uso del cinturón de seguridad previo a encender el vehículo
-Evitar manejar si se ha ingerido bebidas alcohólicas
-Respeto a la señalización y evitar el uso del télefono celular al conducir un vehículo.-
